Torno compacto com eixo Y no subfuso.

• Devido ao eixo Y no Fuso Traseiro, o processo de fresamento no Fuso Traseiro pode se sobrepor ao Fuso Principal;
• Buscando operacionalidade, melhorando precisão de usinagem e reduzindo tempo de ciclo pelo recente desenvolvimento do software;
• Realiza usinagem complexa utilizando ferramenta acionada opcional (8000 rpm-Max) e eixo C no Fuso Principal (opcional);
• O motor integrado (built-in) é equipado no Fuso Principal e no Fuso Traseiro;
• Tipo com Bucha Guia e Tipo Sem Bucha Guia pode ser trocado de acordo com a peça a ser usinada.